Page 34 - สารสภานิติบัญญัติแห่งชาติ ฉบับที่ 8 (มีนาคม 2558)

นอกจากน้ี บริษัท อิตาเลียนไทยฯ ยังได้รบั สิทธิประโยชน์ develop and operate Dawei Project for over 75 years of
และการสนับสนุนทางด้านการลงทุนและด้านภาษีจากรัฐบาล land lease period with an associated deep sea port, facilities
เมียนมาร์ด้วย เนื่องจากพ้ืนท่ีดังกล่าวถูกก�ำหนดให้เป็น “เขต for the industrial estate and supporting infrastructure on
เศรษฐกิจพิเศษ” เม่ือวันท่ี ๒๑ พฤศจิกายน พ.ศ. ๒๕๕๗ the land area of 250 square metres (over 1.5 hundred
thousand Rais or 8 times of the Mab Ta Put Industrial
ที่ผ่านมา ได้มีการลงนามในกรอบความตกลงฉบับใหม่ (New Estate’s area), as well as the construction of Thailand-
Framework Agreement) ระหว่างคณะกรรมการบริหาร Myanmar trans - border road.

โครงการทวาย (DSEZ Management Committee) และ In addition, ITD gained preference and support from
บริษัท ทวาย เอส อี แซด ดเี วลล๊อปเมนท์ จำ� กัด (SPV) โดยให้ the government of Myanmar in terms of the investment
and tariffs because that area was defined as the “Special
สิทธิแก่ SPV ในการดูแลบริหารการพัฒนาโครงการทวาย Economic Zone” On 21st November 2014, Dawei Special
การเชิญชวนและคัดเลือกภาคเอกชนท่ีจะเข้ามาลงทุนเป็น Economic Zone Management Committee (DSEZ
นิติบุคคลย่อย (SPCs) เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและ Management Committee) and Dawei SEZ Development
สาธารณูปโภคที่เก่ียวข้องในโครงการทวายระยะแรกเร่ิม Company Limited (SPV) signed the New Framework
Agreement. This agreement granted the right to the SPV
(Initial Phase) to be the promoter and facilitator of the Dawei Project,
as well as to invite and select the private investment
โดยกรอบความตกลงฉบับใหม่นี้ ส่งผลให้โครงการทวาย groups to register as the Special Purpose Companies (SPCs)
อยู่ภายใต้การบริหารจัดการของรัฐบาลไทยและรัฐบาล for developing the infrastructure and utilities which could
เมียนมาร์ ซึ่งเป็นการยกระดับความน่าเช่ือถือของโครงการ facilitate the implementation of the Initial Phase of
และเป็นการสร้างความเชื่อมั่นให้แก่นักลงทุนที่จะเข้ามา the Dawei Project.
พฒั นาโครงการ โดยโครงการทล่ี งทนุ ในทวายนนั้ เปน็ การพฒั นา According to the New Framework Agreement, the Dawei
ท่าเรือน�้ำลึกและนิคมอุตสาหกรรม ซ่ึงแบ่งได้เป็น ๖ เขต Project is presently under the administration of the Thai-
อุตสาหกรรม ได้แก่ เขตที่อยู่อาศัย เขตการค้าและโครงสร้าง Myanmar governments which will enhance the credibility
of the project and investors’ confidence. The content of
พนื้ ฐานทเี่ กย่ี วขอ้ งภายในนคิ มอตุ สาหกรรม ถนนและทางรถไฟ the investment project in Dawei emphasizes the
เชื่อมโยงไปสู่ประเทศไทย รวมไปถึงน�้ำมันและท่อส่ง development of the deep sea port and the industrial
กา๊ ซธรรมชาตจิ ากอา่ วมะตะบนั ไปยงั ชายแดนไทย - เมยี นมาร ์ - estate which is divided into 6 industrial zones including
residential zone, commercial zone with relevant
ท่าเรือน้�ำลึกและนิคมอุตสาหกรรมทวาย ต้ังอยู่ห่างจาก infrastructure served for the industrial estate, a
จังหวัดทวาย ประมาณ ๒๘ กิโลเมตร ซ่ึงอยู่ในตอนเหนือ connecting road and railway linking to Thailand, as well
ของอ่าวเมืองมะกัน มีการลงทุนสร้างท่าเรือน�้ำลึก as oil and natural gas pipeline linking from the Gulf of
นิคมอุตสาหกรรม ปิโตรเคมี ถนนเช่ือมโยงจากทวายไปยัง Martaban, via the Myanmar - Thailand border and the
deep sea port, to Dawei Industrial Estate which is located
ประเทศไทย และด้วยการสนับสนุนของรัฐบาลเมียนมาร์ 28 kilometres far from Dawei Province, in the northern
ในการเช่ือมโยงทางรถไฟจากทวาย ย่างกุ้ง มัณฑะเลย์ มูเซ part of Muangmagan Bay. Due to the investment in the
เชื่อมต่อไปยังทางรถไฟจีนท่ีคุนหมิง ท�ำให้โครงการนี้ deep sea port, industrial estate, petrochemical complex,
the cross - border road linked from Dawei to Thailand and
ได้รับการเสนอให้เป็นจุดศูนย์กลางการขนส่งที่ส�ำคัญของ the support of the Myanmar government regarding the
ภมู ภิ าค railway linking Dawei - Yangon - Mandalay - Muse and further

32 สาTรhสeภาNนaติ tiิบoญัnaญl Lตั eิแgหiง่sชlaาtตivิ e Assembly Newsletter